隨著公司二期3號(hào)、4號(hào)機(jī)組相繼并網(wǎng)發(fā)電，岱海發(fā)電公司燃煤需求量激增，預(yù)計(jì)年耗煤量將達(dá)到700多萬噸。但是，在1月初舉行的神華集團(tuán)區(qū)內(nèi)用戶煤炭訂貨會(huì)上，受神華準(zhǔn)能公司煤炭外運(yùn)量增大，大準(zhǔn)鐵路運(yùn)力飽和因素制約，神華煤炭銷售中心僅給公司落實(shí)了450萬噸的燃煤供應(yīng)合同，公司全年燃煤供應(yīng)尚存較大缺口。為了確保公司全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，岱海發(fā)電公司想方設(shè)法，力爭(zhēng)突破制約公司運(yùn)營(yíng)的燃煤供應(yīng)難題。
為了保證燃煤供應(yīng)，燃料部采取了盯計(jì)劃、盯裝車、盯運(yùn)輸、盯接卸的“全過程”辦法，與管理煤炭生產(chǎn)的準(zhǔn)能公司、負(fù)責(zé)安排計(jì)劃的準(zhǔn)格爾運(yùn)銷公司、直接調(diào)度裝車運(yùn)輸?shù)拇鬁?zhǔn)鐵路公司三方進(jìn)行積極協(xié)調(diào)溝通，長(zhǎng)期派專人駐礦，隨時(shí)關(guān)注煤炭供應(yīng)計(jì)劃、露天礦生產(chǎn)情況、鐵路運(yùn)輸安排，千方百計(jì)爭(zhēng)取每日供煤最大化。在堅(jiān)持不懈的努力下，公司前兩個(gè)月進(jìn)煤量超過了81萬噸，合同兌現(xiàn)率112%，燃煤庫存下降速度減緩。
在此基礎(chǔ)上，公司及時(shí)向集團(tuán)及政府相關(guān)部門報(bào)告情況，并取得積極支持，協(xié)調(diào)與神華集團(tuán)深度溝通，不遺余力地推進(jìn)二期機(jī)組300萬噸燃煤供應(yīng)合同的落實(shí)。與此同時(shí)，公司加緊了萬噸列改造工程收尾工作，為及早實(shí)現(xiàn)萬噸列運(yùn)輸效能提升創(chuàng)造條件。公司還根據(jù)大準(zhǔn)鐵路公司機(jī)車短缺，影響運(yùn)能完全釋放，也相應(yīng)制約了給公司運(yùn)輸電煤的現(xiàn)實(shí)，通過多方努力，自購兩臺(tái)電力機(jī)車緩解鐵路運(yùn)輸壓力。在燃料調(diào)運(yùn)方面，公司與供應(yīng)方建立了良好的合作關(guān)系，將裝車熱值提高，從而減少耗煤量，減緩庫存大幅下降情形，為公司徹底解決燃煤供應(yīng)難題贏得了時(shí)間。
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